[原始标题]系统改革刺激了机构的开放 - 观察到中国北部第一个自由贸易飞行员区的成立十周年/记者li kun kun song rui yang
[原始标题]系统改革刺激了中国北部首个自由贸易飞行员区成立10周年的机构观察
文字/记者李昆歌rui yang wen
在强风之后，站在新天津宾海地区的三个巨大的白色拱门已完全更新。中国（天津）飞行员自由贸易区的三个地区被列出并于2015年4月21日经营。“自由贸易”的中国词是第一次以政府机构的名义撰写的中国北部土地，开设了一项新的实验，以连接高经济标准和贸易规则。
中国拱门（天津）飞行员自由贸易区，位于天津飞行员自由贸易区机场区域的入口（Yue Yuewei的图片）
在过去的十年中，天津自由贸易飞行员区遵循了“该国的试验系统并寻求地方政府的发展”的概念，并实施了总共686个机构变更步骤，49个经验在全国范围内复制并促进了经验的经验，并将215个机构变更置于北京 - 锡金 - 她的地区。这是新成立的日期投资企业的26％，进出口量的38％，税收收入的16％。
“我们继续释放思想。领导审判，在更广泛的领域和更深层次的水平上进行创新和综合的探索，并在机构开放，系统的改革结果和开放的经济质量方面促进天津自由贸易飞行员区的全面改进。”天津自由贸易飞行员区管理委员会兼Binhai New地区副市长Liang Yiming说。
系统改革的“实验领域”
以前，与Shengye Commercial Corvoring Co，Ltd和Tianjin Huatu Automobile Logistics，Ltd的共同管理，该公司从阿塞拜疆买家那里获得80,000美元，这是国际通讯中的第一批跨境外币该国的精神商业业务已关闭。
此时，自华盛汽车出售的新能源车辆已被送到海上已经两个月了，但是Huatu Automobile Company的总经理Shi Yunsheng并不担心“长期付款期”，因为他已经收到了付款。
“这是天津自由贸易飞行员区的机构创新的智慧！” Shi Yunsheng很兴奋。事实证明，中国的外汇管理将收集外交交易所。
根据他们的需求和出口，天津自由贸易飞行员区的创新和发展局的需求，尚氏保理公司风险管理部门高级经理Liu Xuan表示，正在积极连接海关，外交交流和O部门并举行许多会议来研究解决方案。
“经过一再与相关部门的讨论和沟通，我们更改程序，出口商和考虑代理商开设了特殊帐户，并以跨境贸易业务的名义共同监督它们。Tianjin自由贸易飞行员区的创新开发局局长Qu bin表示，Tianjin Free Trade Protot Zone宣布了国际文档的意见。
在过去的十年中，基于市场痛点和困难的机构变化经常在天津自由贸易飞行员区域内举行。
Tianjin Yunyao Aerospace Technology Co，Ltd是一家专门从事与卫星相关服务的高科技业务。国际社会中许多强大的组织都提出了商业合作的目标，但是企业很难理解和数据安全。
为了满足Yunyao航空航天和其他公司的实际需求，天津市政局商务局以及L的委员会委员会贸易飞行员区的管理会积极联系高的国际标准和贸易规则，并领导“企业数据分类标准”的发布，并在2022年2月2日在4月20日的自由贸易飞行员区域内释放“负面数据标准”和“负面贸易飞行员”。 2月份的区域首先“在国内自由贸易飞行员区域变化的跨境数据流政策。
“根据新政策，公司可能有选择性地进行传出数据，并且清单之外的一般气象数据正在自由流动，降低了经济和时间成本。” Yunyao航空航天董事长Li Fenghui说，它们组成了一个商业气象恒星，中国卫星数量最多。
自由贸易飞行员区是中国改革和OPE改革的新高处宁。中国共产党第20委员会全体会议的第三届全体会议已明确安排了实施改善自由贸易飞行员区并鼓励创新和综合探索的方法。
“十年来，我们在“政策”中违反了'政策'。”天津自由贸易飞行员区管理委员会办公室主任朱·昌卡说，目前，天津自由贸易飞行员区已经完成了“中国一般计划（Tianjin）自由贸易飞行员区”的相关任务，为州议会颁发了国务院和“进一步加深中国（Tianjin）Free Pilot区域的进一步加深贸易飞行员区”的计划。
天津的金融租赁业务的发展是最重要的。 “尽管自2009年以来我们开始了PEXPLORES，但天津自由贸易飞行员区已将Dongjiang的财务租赁置于快速段的通道上。”自由贸易飞行员区的自由贸易飞行员区说，在过去的十年中，天津自由贸易飞行员区一直在过去十年中。剂量-do-外交交易所，并供租金租用外币。
一个数据范围是最令人信服的：2015年，东江地区的飞机规模超过400，在2017年达到1,000，超过2,000到2022年，在高地飞机世界迅速上升，仅次于爱尔兰。
增强开放经济的“服务器”
步行前往位于天津自由贸易飞行员区域区域的天津海特飞机工程有限公司（Tianjin Haite Aircraft Engineering Co，Ltd），这是一个大屏幕上的向上曲线，引起了记者的关注：海外收入从2019年的200万美元增加到估计的2025年价值1550万美元。
该公司副总经理Zhao Xiaodong承认：“五年前，我们是一家以国内业务为导向的公司，外国业务仅占总收入的10％。根据Tianjin FREE贸易飞行员区指南，我们的海外业务迅速增长，现在价值超过60％。
企业的“重大步骤”来自改革的“许多步骤”，改革和改变最终为真实的经济服务。在天津自由贸易飞行员区，2024年进口和出口债券维护的成本达到232.6亿元人民币。根据朱·昌康（Zhu Changcun）的说法，已经意识到已经十年后的“三个步骤”已经十年了。
第一个斯特罗格（Strollg）是在2016年，庞巴迪（Bombardier）居住在机场地区天津·比尼（Tianjin Binhai）新地区的综合债券区，被正式批准从事保证金维护业务。这是由天津自由贸易飞行员区独立批准的第一个债券维护项目；第二步是在2019年，天津自由贸易飞行员区大胆改变并领导了测试，并发布了相关的实施措施，以使债券维护能够在自由贸易飞行员区内增长和增长；第三个SteP是在2025年，在国家部长和委员会的大力支持下，批准了GE Medical，在自由贸易飞行员区域和新宾达地区内部进行债券医疗设备，标志着新比尼地区的债券维护业务的发展。
在外部业务重点上转变天津·海特（Tianjin Haite）的机会来自“第二步”。该公司不在综合债券区。有时，它只能通过“修复物品”来开展国际业务，并且需要租用外部债券仓库。转换货物时，每架飞机必须先支付约1000万元人民币的押金，并且该业务可以在9个月后完成。
2月11日，一架空中客车A350宽的乘客飞机从法国图卢兹飞往天津·宾达机场。 （由新华社发送）
“我们多次与约会部门进行了多次交谈并咨询。在控制风险的前提下，我们探索了发展在自由贸易飞行员区和外部NG全面债券区域内的债券维护业务，并引入了许多步骤，以支持和鼓励发展航空保险维护再制造业。 “天津自由贸易飞行员区机场地区的自由贸易局工作人员陈古尤说。
2019年12月，天津·海特（Tianjin Haite）被正式批准在该地区以外的业务维护资格。赵小大说，在海关电子帐簿的管理下，该公司无需提交押金。在国外飞机在中国登陆后，他们可以直接飞往天津·海特（Tianjin Haite）进行债券维护业务。可以在公司自己仓库的边界区域进行管理和存储键合材料，并且每月可以节省约500,000元的租金和其他费用。 Inin仅五年，Hitt进行了粘合维护，并交付了700多架飞机来自50多个家庭和海外客户。
在天津自由贸易飞行员区域中，超过50个债券维护政策的创新系统为行业集群的快速发展开了一个“阀门”。包括空中客车，古德里奇，汤芬韦希在内的10多家公司也已被批准进行保证金维护和再制造业务，并且债券维护产品已从飞机扩展到许多类别，例如船舶，运输设备，远方设备和测量设备。
天津市政局副局长王·雅贡（Wang Yagang）表示，这两个主要的飞机工业必将维护天津·免费机场区域贸易飞行员区，并在东京地区租用飞机已经形成了与流程和下游的连接。除了天津的空中客车生产线外，整个生活的工业周期涵盖了“飞机销售销售金融租赁 +保理维护和再制造-custom急诊式隔离的一秒钟交易逐渐建立，以为世界开放的经济环境。
与贸易的真正贸易需要福利。 Golier（Tianjin）包装公司总部位于意大利，有限公司在亚太地区和欧洲市场中提供灵活的柔性包装和诸如番茄酱，浓缩果汁和咖啡等服务。 2022年5月，该公司处于贸易近海贸易的“天津”模型中，完成了第一个交易的海上交易。
Itaguyod机构开放的“新高地”
在海河的河岸上，柔和的音乐来自现代的白色建筑，美国作曲家尼科洛·安森（Nicollo Anson）教生学生。这是一个世纪以来的纽约尤利亚德学校（Tianjin Juilliard School）的第一个合作教育项目。它于2021年正式完成并在天津自由贸易飞行员区的中央商务区使用。NS在这里工作和学习。
Tianjin Juilliard的首席执行官兼艺术总监Wei表示，由于Tianjin自由贸易飞行员区的便利政策，申请外国人的永久居住地，在Binhai和Exit Administration局的新教师的支持下，有85％的外国大学教师获得了“五星级卡”。
当伊斯兰国将向外界开放时，它必须首先促进人们的开放，尤其是才华。在过去的十年中，通过天津自由贸易飞行员区的外国人才水平在中国永久居住的申请过程继续进行了优化，并且认可专业海外资格资格的范围已扩大到七个领域的27个项目。外国高端人才来到中国的工作许可的年龄限制也取消了...
“这些步骤有效地帮助天津吸引了国外的才能。”他，自由贸易工作副总监b天津自由贸易飞行员区中央商务区的Ureau说。
在连接高度国际经济和贸易政策的过程中，天津自由贸易飞行员区对于学习政策，熟悉规则，甚至参与规定的制定是艰难的。
在2024年的最后一天，发出了由商业部主持并参加天津传统汽车行业协会的“传统经典汽车的一般要求”。 Geng Binyao说：“很明显，我们从一开始就促进了中国与外国相关行业的诞生。”
“根据该地区企业建议的展览和收藏的需求，我们反复与海关，商业和其他部门进行了交谈，领导了整个传统经典汽车的整个业务过程，超过一百年，促进了第一批传统的经典汽车的实施Sgeng Binyao说：“受提出和保护服务的约束，以及国家标准的国家标准。
在过去的十年中，天津飞行员自由贸易区已完成《自由贸易飞行员自由贸易区法规》的修订，并在基因和细胞行业的发展中制定了法规；建立了一种现代的损失测试机制，并领导了“再次组织前与损失之间的联系机制”的探索，以帮助企业逃避风险；领导探索“单独的裁判模式”，并缩短对财务批处理案件的处理超过20天...
在试图促进机构开放的过程中，天津自由贸易飞行员区实现了使用外国资本超过20亿美元的平均年实际价值，平均年度进口和出口量超过2000亿元。 “实现26.55小时的商品进口的习俗，效力CY高于48小时的国际标准。 “朱长康说。
出口新能源车的什叶云山（Shi Yunsheng）清楚地感觉到了这一点。在2021年，Huatu Auto出口成本为427万美元，在2024年，这一数字增加到了近1亿美元。除了促进贸易外，由FT帐户代表的天津自由贸易飞行员区的相关财务开业政策也受益。
据了解，天津自由贸易飞行员区是北部唯一提供FT帐户开设的地方，并且有超过3,000个开放的时间，超过11.1.5万亿元。 “英尺省的帐户意识到了国内和外币的整合，并且可以在谈判时以外或在陆上陆上选择用户来增加收益。”中国天津银行蒂安金分支机构副总裁孙杨说，其他地区企业也可以开放FT帐户，以便有效地服务于国民技术，例如协同d的d dectiond d。北京，天津和赫比的审查。
天津金融与经济学经济学学院院长齐扬族，天津自由贸易区研究所副校长，他认为，在过去的十年中，天津自由贸易飞行员区已成为一种“催化剂”，成为一种“催化剂”，以促进天津大学的Urban Transformation，这有助于Tianjin在国家压力和发展之间。
过去都是序言。 2024年7月，发布了“中国（天津）自由贸易飞行员区的行动计划”，这表明了诸如“促进整个Imndustrial Chain的创新发展”之类的新目标，将新的开放经济体系的建设加速到更高的水平，并为自由贸易公园高水平的世界综合发展而进行了全面的发展。”
“涉及新十年，让我们加强制度变革的一般规划和系统整合，结合了发展自由贸易飞行员区行业的优势和分区天津市商业局董事，天津自由贸易飞行员区管理委员会副主任，苏尼南（Sun Jiannan）说。
于2025年4月17日发表于“参考新闻”第10版
