Zigui县Maoping Town的Jiandong Village的茶水互补光伏电站的项目建设地点。图片来源：Yichang Trix Gorges Media Center of First Sunshine早上亮着
Zigui县Maoping Town的Jiandong Village的茶水互补光伏电站的项目建设地点。图像来源：Yichang三峡谷集成媒体中心
当晨光在阳光下的第一个阳光点亮时，光伏面板，山顶的风车和面纱被转变为无形的空气流到电流，而河河腕部稳定地进入了涡轮机 - 这是绿色的季节，这是绿色的季节，这是世界上世界上世界的新答案，世界上了世界的世界，世界上的世界是世界的世界，世界上的世界是世界的世界，世界上的世界是世界，世界上的世界是世界，世界上的世界是世界。
十年前，“绿色电气”是一个概念，只是环境保护报告中的一个术语。如今，它已成为全球新产能的40％的绝对对手。每个绿色的电力背后是男人在里面写蓝色kshock和白云的决心能源帐户。
在努力开发绿色电力的同时，我们如何应用绿色的电力场景？最近，Yichang的第一级和头等电力行业技能逐渐逐渐打开了绿色新能源的新照片。
湖北的第一个“石油到电力”
在线运行
4月10日晚上10点左右
带着清脆的哨子
绿色的新型能量运动
充满1200吨沙子和砾石
从Songyi Railway的Songumuping Station到Zhicheng Station
这标志着湖北的第一个车站
“石油到电动”新的机动能源是在线启动的
这种新的机关能量是“石油到电力”
由Songyi Railway Co，Ltd.
Hexianyang国家铁路机械和电气有限公司
关节变化 -
依靠原始的内部燃烧
配备高级磷酸锂电池
组件的总功率为2300 kWh
电力2160千瓦
平坦道路5,000吨的最大牵引力
d张Yuanchang河
过去，当我驾驶内燃机时，我的脸部和衣服被油和煤灰覆盖。现在，工作环境有所改善，下班后我的衣服仍然很干净。这辆车电荷运行150公里。
Songyi Railway于1975年完成并在交通中开业
连接Jingzhou的Songzi City与Yichang Yicheng City
总共65公里
这是沿路线的港口和化学公园
运输材料向工业企业的“生命线”
负责矿物，煤炭的运输
化学，农业供应商和其他商品
年度运输能力达到500万吨
Zou Liguo，Sonyi Railway Co，Ltd.
以前，Songyi铁路货运火车主要由柴油驱动，诸如高噪音，高气废物和高燃油成本等问题。 “根据计算，载有500万吨的货物消耗了1100吨柴油并释放D 3,777吨二氧化碳。总燃油费和内部发动机维护费近1200万
2023年10月
Yichang City正在印刷
“ Yichang City电化学实施计划”
明确建议创造专业精神
多模式绿色货运示范走廊
Songyi Railway Co Co Discement，Ltd。
用新的能量机车代替燃油机车
“新能量机车的使用仅是HNOT，只有零污染和零排放量，但更经济，能耗降低了50％，能源效率提高了25％。例如，一辆用于一次携带1,200吨商品的卡车，但它可以携带1,600吨。
将火车运输转换为石油和电力后，它变得更加聪明，更好。 “我们添加了对控制系统的新监测和诊断，受损和疾病的牵引力提高了智力和效率的水平等级。同时，设置了三级警报保护，以确保电池电量的安全性和可靠性。
Li Kai，新兴发展部Ofstate Grid Yidu电源公司市场的主任
与充电设施的布局密不可分，成功推出了新的能源机车。州电网Yidu电源公司已建立了一个充电站，上面有2400 kVA变压器和3个DC充电堆。 “它可以在6小时内充满电，汽车每年可以将二氧化碳泄漏减少约487吨。
Zou Liguo说，在未来三年中，Songyi Railway Co，Ltd将完成“电动油”的工作，用于其余七个发动机燃烧的内部机车，此后，整个Songyi Train Train Trains运输线将实现“零碳排放”。
Yichang建造
第一个纯电动运输船充电站
4月9日，Yichang的第一个低压，大型高电压纯电动运输船舶充电站在Yidu港口完成。完成Ningong港口电动船舶充电站将有效地解决前往Xingshan-Zhijiang磷酸盐矿山矿山绿色运输的电源问题。
电船充电站包括一个800 kV的安装变压器，配备了交流电源箱，岸电箱，低压船电缆管理设备和其他设施。整个项目系统可以通过将10 kV AC电源转换为船舶所需的DC电源，从而满足Xingshan-Zhijiang磷酸盐矿山电动船的短距离绿色运输的需求。
州Grid Yichang电源公司积极连接到Xingfa Group Ningong物流公司，并加深了Xingshan-Zhijiang磷酸盐矿山矿山混合运输路线，用于调查和DISENYOR，并从新的港口港口能源费用的整个过程中提供服务。。
Li Xingheng，Shore Power Operation和State Grid Yichang电源公司的维护负责人
港口电气船充电站是由州Grid Yichang电源公司建造的Yangtze River Yichang部分的电动船充电和交换网络的项目之一。完成该项目后，它可以符合从Xingshan Xiakou港口到Yidu港口地区的Paranic矿山示范路线上电船上的电船指控。据估计，一个车站每年每年每200,000千瓦时收取200次费用，这可以替代47吨燃料，将有害天然气释放量减少148吨，同时有效地节省了ENE COSSPHIPS。
Yidu Ningong港口支持Xingfa集团的Yidu化学公园的形成。目前，已经建造了7个高岩体积货物泊位，覆盖了600 mu的面积，水运输量的能力达到1000万吨/年。
湖北的f第一个“零碳货运走廊”
试验
4月8日，虽然第一辆重型卡车正适当地骑着专用的道路，这是该省省首次试验的Yiling District的第一阶段，这是第二大磷的Hinterland的长期问题。通过在整个“矿物质道路”链中建立绿色的生态系统，探索了解决跨型污染问题的创新方法。
计划在Changophospor Road货运特别运输的总投资，总长度为29.5公里，是27.17亿元人民币，这是Yichang开放绿色矿山建筑“最后一英里”的主要项目。据交通运输局副主任Yilingdrictsi Feng Qiaoyun称，该项目将充分实施绿色发展的概念OM计划建设：
磷型产品的大尺寸应用
消费3,000吨工业固体废物
同时意识到控制运输污染
并扎实地使用废物资源
所有配备了6个智能电池交换站
建造新的重能卡车
24 - 电池寿命保证网络
加强“建筑与绿色”的日食恢复模型
在生态走廊中形成运输
Zhangcunping镇的磷酸盐矿石储量超过26亿吨，年度磷酸盐矿石达到534万吨。以前，每天平均必须使用1,700辆重型燃料卡车，这是通往市区的主要道路的小路，导致频繁出现的问题，例如尘埃覆盖道路，严重的排气污染以及破坏公众的噪音。 “过去，矿山卡车被排队排队，黑烟混合了 - 所有灰尘，甚至是窗户都是一个弗莱德打开。“住在附近的村民胡Zhaoong叹了口气，“现在，我可以呼吸新鲜的空气。”
数据表明，耶林区的年度运输车辆通行汽车的燃油消耗超过4600万升。 Yichang生态环境局Yiling区分支机构的首席工程师Hu Yubo计算了环境保护帐户：
如果替换重型电动卡车已完全实现
它可以每年将二氧化碳泄漏减少121,400吨
157吨二氧化硫
道路上的尘埃和PM2.5的浓度
预计会降低
与传统的终末治疗方法（例如减少水尘和化学灰尘抑制）相比，该项目使用“清洁运输 +绿色基础设施”的系统解决方案来解决源污染问题，同时降低运输成本并提高运营效率。目前，该地区使用了221个新汽车能源矿山，而Chanphopphate Road Yanhua Compr则使用正在建设的Ehandy能源服务站配备了6个充电桩和14个电池掉期油箱。完成后，它可以满足每天300辆汽车需求的充电和替换。
武汉技术大学教授兼博士主管Shui Zhonghe
对矿山卡车的防尘污染控制是一个全球问题。目前在中国没有成熟的经验。湖北部的第一个“零碳货运走廊”具有领导和典范的作用，并为我国加速了整个链的新绿色运输模型的复制和进步而汇集了重要的体验。
作为示范区的全国绿色采矿，耶林区同时促进了行业面前的升级。 Yiliof地区矿产资源管理办公室副主任Tang Shengpeng表示，该地区的34个磷酸盐矿业企业被包括在21岁时，完全删除了“三个高”生产能力和落后ProCesses促进和应用智能的绿色采矿技术，例如“光电矿石敷料”，形成“绿色矿业 - 运输 - 生态恢复”。
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